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Estación del Ferrocarril Andino
San Juan Antiguo en Colores

Estación del Ferrocarril Andino

Esta es una hermosa imagen tomada en 1899 de la Estación del Ferrocarril Andino, que había sido inaugurada en 1885 con la presencia del presidente de la Nación, general Julio Argentino Roca. En la foto no aparecen automóviles y resalta el edificio de dos plantas que en su momento fue una de las más lujosas estaciones de la línea. En primer plano se alcanza a ver la estatua de Salvador María del Carril, obra del…

Por Juan Carlos Bataller Ver artículo →
Cuando llegó el Ferrocarril
San Juan Antiguo en Colores

Cuando llegó el Ferrocarril

¡Y un día tuvimos tren! Llegaba el primer tren a San Juan y en todo el pueblo el clima era de fiesta ese 12 de abril de 1885, el día en el que se inauguró. Por entonces, el tren era una inequívoca señal de progreso: las mercancías que se producían en la provincia (y que hasta entonces salían a lomo de mula y carretas) ahora podrían llegar más rápido a Buenos Aires. Pero también las personas tendrían un medio de…

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La Casona del ferrocarril
San Juan Antiguo en Colores

La Casona del ferrocarril

Los sanjuaninos de finales del siglo IXX la llamaban La casona. Era la Estación del ferrocarril un edificio que sobresalía en un San Juan de casas chatas. Cuenta Fernando Mó en su libro Cosas de San Juan que la construcción de la “Casona” se llevó a cabo bajo la técnica y dirección de los ingleses y ocupó un total de 934,30 metros cuadrados, empleándose muchos rieles en desuso, ladrillos cocidos únicamente, y mucha…

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Robert Alfred Wilkinson: el ingeniero de los ferrocarriles sanjuaninos
Desde la Fundación a nuestros días

Robert Alfred Wilkinson: el ingeniero de los ferrocarriles sanjuaninos

Robert Alfred Wilkinson, ingeniero ferroviario inglés, llegó a San Juan a sus 60 años para transformar la conectividad de la provincia. A lo largo de su vida profesional en Sudamérica, Wilkinson impulsó la creación de infraestructuras ferroviarias en Uruguay, Buenos Aires y Mendoza, pero sería en San Juan donde su legado perduraría más profundamente, convirtiéndose en un pionero del transporte y en una figura clave…

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La Casona del Ferrocarril
La Ciudad

La Casona del Ferrocarril

Si hay que señalar un momento de cambio histórico en San Juan ese fue el 12 de abril de 1885 cuando por primera vez llegó el ferrocarril. Presidía la Nación uno de los más grandes presidentes que haya tenido el país: Julio Argentino Roca quién ese día llegó en el tren, acompañado por una numerosa comitiva, para inaugurar un medio que transformaría la provincia y sería el inició de una economía basada en la…

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Los viajes en Cuyo antes de la llegada del ferrocarril
Historia

Los viajes en Cuyo antes de la llegada del ferrocarril

En esta nota, publicada en El Nuevo Diario el 27 de septiembre de 1991, en la edición 527, la profesora María Julia Gnecco nos cuenta, uniendo los objetos históricos a relatos de época, el mundo que rodeaba al viajero cuando se debían emprender estas verdaderas aventuras. El texto, las fotos y un poco de imaginación nos llevarán a poner pie en una de esas viejas carretas y esperar la voz del boyero...

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Los viajes en Cuyo antes de la llegada del ferrocarril
Historia de San Juan

Los viajes en Cuyo antes de la llegada del ferrocarril

En esta nota, publicada en El Nuevo Diario el 27 de septiembre de 1991, en la edición 527, la profesora María Julia Gnecco nos cuenta, uniendo los objetos históricos a relatos de época, el mundo que rodeaba al viajero cuando se debían emprender estas verdaderas aventuras. El texto, las fotos y un poco de imaginación nos llevarán a poner pie en una de esas viejas carretas y esperar la voz del boyero...

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De Huertos. La familia del pintor andaluz que llegó con el ferrocarril
Apellidos de la letra D

De Huertos. La familia del pintor andaluz que llegó con el ferrocarril

El español Diego de Huertos llegó a la provincia cuando fue nombrado jefe de distrito de Vías y Obras del ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Aparte de trabajar en el ferrocarril fue pintor y un propulsor del arte y la cultura en la provincia. Entre sus descendientes hay reconocidos profesionales, sobre todo odontólogos. Nota publicada en El Nuevo Diario, edición 1701 del 4 de diciembre de 2015

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Los viajes en Cuyo antes del ferrocarril
Historia de San Juan

Los viajes en Cuyo antes del ferrocarril

En esta nota, la profesora Maria Julia Gnecco describe el mundo que rodeaba al viajero cuando se debían emprender un viaje en carreta, verdadera aventura en la región de Cuyo antes de que llegara el ferrocarril. El texto, las fotos y un poco de imaginación nos llevarán a poner pie en uno de esos viejos transportes y esperar la voz del boyero...En el siglo XIX, antes de que llegara el “camino de hierro”, la gente no…

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Cuando el ferrocarril llegó a San Juan
Historia de San Juan

Cuando el ferrocarril llegó a San Juan

La llegada del ferrocarril representó un cambio fundamental en la vida de los sanjuaninos. El gran desarrollo vitivinícola, aunque ya había comenzado, es obra del ferrocarril. En esta nota, los pormenores que culminaron con ese hecho, según dos importantes historiadores sanjuaninos.Por la ley del 12 de agosto de 1870 el Poder Ejecutivo Nacional subvencionaría las líneas de mensajería que vinculasen San Juan con…

Por Carmen P. de Varese y Hector D. Arias Ver artículo →
La Historia del Ferrocarril en San Juan
Los grandes cambios

La Historia del Ferrocarril en San Juan

Los beneficiosEl ferrocarril, como ningún otro adelanto de la modernidad, marcó en la historia de San Juan un antes y un después.La construcción de nuevas líneas férreas contribuyó al crecimiento vitivinícola. En agosto de 1910 se inauguró el servicio ferroviario entre la ciudad de San Juan y Córdoba pasando por Serrezuela. Era una vía realizada por el Estado nacional y de trocha muy angosta, medía sólo 1 metro. La…

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La Historia del Ferrocarril en San Juan
Transporte

La Historia del Ferrocarril en San Juan

Los beneficiosEl ferrocarril, como ningún otro adelanto de la modernidad, marcó en la historia de San Juan un antes y un después.La construcción de nuevas líneas férreas contribuyó al crecimiento vitivinícola. En agosto de 1910 se inauguró el servicio ferroviario entre la ciudad de San Juan y Córdoba pasando por Serrezuela. Era una vía realizada por el Estado nacional y de trocha muy angosta, medía sólo 1 metro. La…

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